薄膜空氣彈簧發(fā)展方向和特點(diǎn)
空氣彈簧具有固有頻率低的優(yōu)點(diǎn),是解決機(jī)械低頻隔振的一條有效技術(shù)途徑。 以薄膜空氣彈簧為隔振元件組成的隔振系統(tǒng)具有剛度可變、阻尼可調(diào)的特點(diǎn),能主動(dòng)調(diào)節(jié)參數(shù)適應(yīng)不同的工況,因此日益受到很多精密隔振領(lǐng)域的重視。薄膜空氣彈簧可以有效地隔離來(lái)自外界的振動(dòng),目前解決儀機(jī)器設(shè)備、精密設(shè)備微振動(dòng)最有效的手段。
薄膜空氣彈簧在汽車(chē)以及I業(yè)機(jī)械隔振、機(jī)車(chē)座椅減振、精密儀器減振和精密實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的振動(dòng)控制等方面得到廣泛應(yīng)用。薄膜空氣彈簧由橡膠膜片和金屬壓制件組成。與歟式彈簧相比,其彈性特性曲線比較理想,因其剛度較囊式小,自然振動(dòng)頻率低,眼寸較小,在狹窄的環(huán)境里便于布置,故多用在限制空間環(huán)境里。薄膜空氣彈簧現(xiàn)在產(chǎn)品不斷擴(kuò)大類(lèi)型,分為幾個(gè)大類(lèi)。
約束薄膜空氣彈簧結(jié)構(gòu)主要由內(nèi)筒、外筒和橡膠囊組成。約束膜式空A氣彈簧與囊式空氣彈簧相比剛度小,振動(dòng)頻率低;但橡膠囊工作狀況復(fù)雜,且耐久性較差。
自由薄膜空氣彈簧結(jié)構(gòu)可分為大曲囊式和小曲囊式結(jié)構(gòu)。自由薄膜空氣彈簧使用壽命較長(zhǎng),期量較輕且安裝高度低,可降低車(chē)輛地板面距軌面高度,主要應(yīng)用于無(wú)搖動(dòng)臺(tái)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向架上。
此外,薄膜空氣彈簧也廣泛用于工業(yè)機(jī)械設(shè)備隔振、機(jī)車(chē)座椅減振、精密儀器減振和精密實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的振動(dòng)控制上。膜式空氣彈簧的優(yōu)良性能使其具有更好的應(yīng)用和發(fā)展前景。近年來(lái),隨著對(duì)空氣彈簧的深入研究,薄膜空氣彈簧的性能已得到不斷改善,但膜式空氣彈簧橫向性能仍有待于進(jìn)一步提高。