空氣減震器的工作原理

空氣彈簧工作時(shí)，空腔內(nèi)充滿壓縮空氣，形成壓縮空氣柱。隨著振動(dòng)載荷的增加，彈簧高度降低，空腔容積減小，彈簧剛度增加，空腔內(nèi)空氣柱的有效承載面積增加。此時(shí)，彈簧的承載能力增加。當(dāng)力向下作用在減震器上時(shí)，阻尼桿向下運(yùn)動(dòng)，阻尼腔內(nèi)的阻尼介質(zhì)會(huì)沿著阻尼塊周圍的間隙向上流動(dòng)，從而起到阻尼作用。當(dāng)振動(dòng)載荷減小時(shí)，彈簧的高度會(huì)上升，空腔的容積會(huì)增大，彈簧的剛度會(huì)減小。作用在減震器上的力消失后，阻尼桿向上運(yùn)動(dòng)，阻尼腔內(nèi)的介質(zhì)會(huì)再次沿阻尼塊周圍的間隙向下流動(dòng)，使腔內(nèi)空氣柱的有效承載面積減小。

這時(shí)，彈簧的承載能力。從而減少振動(dòng)和振幅。這樣，在有效行程內(nèi)，空氣彈簧的高度、空腔容積和承載能力會(huì)隨著振動(dòng)載荷的增減而平滑靈活地傳遞，振幅和振動(dòng)載荷得到有效控制。還可以通過(guò)增減充氣量來(lái)調(diào)節(jié)彈簧的剛度和承載能力，還可以附加輔助氣室實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。

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